2016高考备考：物理满分冲刺易错知识点

2016-06-03 15:01:55来源：网络

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　　15.关于各种“转弯”情形

　　在实际生活中，人沿圆形跑道转弯、骑自行车转弯、汽车转弯、火车转弯还有飞机转弯等等各种“转弯”情形都不尽相同。唯一共同的地方就是必须有力提供它们“转弯”时做圆周运动的向心力。

　　显然，不同“转弯”情形所提供向心力的不一定是相同的：

　　(1)人沿圆形轨道转弯所需的向心力由人的身体倾斜使自身重力产生分力以及地面对脚的静摩擦力提供;

　　(2)人骑自行车转弯情形与人转弯情形相似;

　　(3)汽车转弯情形靠的是地面对轮胎提供的静摩擦力得以实现的;

　　(4)火车转弯则主要靠的是内、外轨道的高度差产生的合力(火车自身重力与轨道支持力，注意不是火车重力的分力)来实施转弯的;

　　(5)飞机在空中转弯，则完全靠改变机翼方向，在飞机上下表面产生压力差来提供向心力而实施转弯的。

　　16.要认清和掌握电场、电势(电势差)、电势能等

　　基本概念

　　首先可以将“电场”与“重力场”相类比(还可以将磁场一同来类比，更容易区别与掌握)，电场力做功与重力做功相似，都与路径无关，重力做正功重力势能一定减少，同样电场力做正功那么电势能一定减少，反之亦然。

　　由此便可以容易认清引入电势的概念。电势具有相对意义，理论上可以任意选取零势能点，因此电势与场强是没有直接关系的;电场强度是矢量，空间同时有几个点电荷，则某点的场强由这几个点电荷单独在该点产生的场强矢量叠加;电荷在电场中某点具有的电势能。

　　由该点的电势与电荷的电荷量(包括电性)的乘积决定，负电荷在电势越高的点具有的电势能反而越小;带电粒子在电场中的运动有多种运动形式，若粒子做匀速圆周运动，则电势能不变.(另外，还要注意库仑扭秤与万有定律中卡文迪许扭秤装置进行比较。)

　　17.要熟悉电场线和等势面与电场特性的关系

　　在熟悉静电场线和等势面的分布特征与电场特性的关系，特别注意下面几点：

　　⑴电场线总是垂直于等势面;

　　⑵电场线总是由电势高的等势面指向电势低的等势面.

　　同时，一定要清楚在匀强电场(非匀强电场公式不成立)中，可以用U=Ed公式来进行定量计算，其中d是沿场强方向两点间距离。另外还要的是，两个等量异种电荷的中垂线与两个同种电荷的中垂线的电场分布及电势分布的特点。

　　18.要认清匀强电场与电势差的关系、电场力做功与

　　电势能变化的关系

　　在由电荷电势能变化和电场力做功判断电场中电势、电势差和场强方向的问题中，先由电势能的变化和电场力做功判断电荷移动的各点间的电势差，再由电势差的比较判断各点电势高低，从而确定一个等势面，最后由电场线总是垂直于等势面确定电场线的方向。

　　由此可见，电场力做功与电荷电势能的变化关系具有非常重要的意义。注意在计算时，要注意物理量的正负号。

　　19.要认清带电粒子经加速电场加速后进入偏转电场的运动情形

　　带电粒子在极板间的偏转可分解为匀速直线运动和匀加速直线运动，我们处理此类问题时要注意平行板间距离的变化时，若电压不变，则极板间场强发生变化，加速度发生变化，这时不能盲目地套用公式，而应具体问题具体分析。

　　但可以凭着悟性与感觉：当加速电场的电压增大，加速出来的粒子速度就会增大，当进入偏转电场后，就很快“飞”出电场而来不及偏转，加上如果偏转电场强越小，即进入偏转电场后的侧移显然就越小，反之则变大。

　　20.要对平行板电容器的电容、电压、电量、场

　　强、电势等物理量进行准确的动态分析

　　这里特别提出两种典型情况：

　　一是电容器一直与电源保持连接着，则说明改变两极板之间的距离，电容器上的电压始终不变，抓住这一特点，那么一切便迎刃而解了;

　　二是电容器充电后与电源断开，则说明电容器的电量始终不变，那么改变极板间的距离，首先不变的场强，(这可以用公式来推导，E=U/d=Q/Cd，又C=εs/4πkd，代入，即得出E与极板间的距离无关，还可以从电量不变角度来快速判断，因为极板上的电荷量不变则说明电荷的疏密程度不变即电场强度显然也不变。)

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