2019年高中地理交通区位因素分析知识点

2018-12-23 18:56:57来源：网络

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　　交通区位因素分析

　　(一)港口的区位(自然因素为主)

　　1.自然条件

　　水域条件(航行条件)：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾

　　陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社会经济条件

　　经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大(影响港口的兴衰);交通便利有利于扩大经济腹地。

　　经济依托：以大城市或城市群为依托或沿途经济发达，为港口提供运输需求

　　国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港

　　(二)车站的区位(社会经济因素为主)

　　能够最大限度地方便旅客。即：①与市内(外)交通联系方便;②地形平坦，面积较大;③工程量小。

　　(三)航空港的区位(社会经济因素为主)

　　1.自然条件

　　土地：面积宽广，价格低廉

　　地形：平坦开阔(不在盆地和谷地中)，无高大建筑物，坡度适当，排水方便

　　地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实

　　气候：少云、雾、大风，暴雨日数少;跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降

　　2.社会经济因素

　　交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通(高速公路)联系

　　经济：当地经济发达

　　(四)交通线(铁路)的区位

　　社会经济因素—决定因素;自然因素—制约因素;科技因素—保障因素。

　　1、自然因素：

　　(1)地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道(2)地质：避开断层 (3)气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计(4)土地(耕地)少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 (5)水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量

　　2、社会经济因素：

　　(1)人口城市分布的需要(2)维持社会稳定和经济繁荣(3)资源开发的需要(4)交通发展的需要(5)经济发展的需要

　　注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。

　　(五)航道线的区位因素(水文、水系特征)

　　1.气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长

　　2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强

　　3.地形：地势平坦，水流和缓，通航安全

　　4.经济：沿途经济发达，资源丰富，人口众多，运输需求量大

　　(六)、管道线的区位因素

　　管道线总是基于某种物质(液体或气体)的运输而建设的。

　　1、物质来源地(供的优势：资源丰富)2、物质目的地(目的优势：市场广阔)3、沿途的社会经济状况(人口、城市的分布)4、沿途的自然状况(气候、地形、地质等)

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